Descrizione
Da domani pomeriggio, venerdì 13 novembre, i veicoli potranno tornare a percorrere regolarmente il primo tratto di corso Fratelli Cervi, quello compreso tra viale Sciesa e viale Diaz. Con la conclusione delle attività di cantiere interferenti con la viabilità carrabile, previste in questa porzione del viale, procede l’intervento di riqualificazione urbana promosso dal Comune, restituendo la piena viabilità stradale al corso dopo la precedente riapertura della passeggiata pedonale.
La riapertura verso viale Ruffini e la pausa natalizia
Per quanto riguarda il tratto successivo, quello compreso tra viale Diaz e viale Ruffini che abbraccia anche piazza Matteotti, la transitabilità per i veicoli sarà ripristinata a partire da martedì 17 novembre, compatibilmente con l’evoluzione delle condizioni meteorologiche. Questi giorni interposti consentiranno agli operai di completare la posa del porfido lungo questo secondo segmento dell’asse viario. Resta comunque confermata, come condiviso con residenti e operatori commerciali, la sospensione completa dei lavori durante tutte le festività natalizie, dall’8 dicembre al 6 gennaio, per agevolare la fruibilità della zona e sostenere le attività economiche, con ripresa all’inizio del nuovo anno
Il nuovo volto di corso Fratelli Cervi
Al posto delle vecchie fioriere con panca e ulivo, già trasferite nelle scorse settimane al polo scolastico “Volta-Fellini” e “Savioli” per una seconda vita nel cortile condiviso dai due istituti, e delle balaustre metalliche che frammentavano il percorso, il progetto di restyling ridisegna corso Fratelli Cervi secondo una strategia di riordino che recupera spazio calpestabile senza alterare la struttura storica del viale.
Lungo l’asse urbano sono stati messi a dimora direttamente nel terreno tutti i ventiquattro nuovi alberi di arancio amaro previsti in aiuole dedicate, scelti per il loro sviluppo controllato e per garantire continuità al verde e comfort microclimatico. Il porfido esistente verrà conservato e ripristinato nelle zone di scavo e sarà intervallato da sedute informali pensate per favorire una sosta spontanea.
Anche la mobilità risulterà più ordinata e meno invasiva, con stalli di sosta delimitati da discreti elementi puntuali in acciaio inox, una presenza diffusa di portabiciclette per incentivare gli spostamenti dolci e nuove predisposizioni interrate per l’energia elettrica, la filodiffusione e il controllo della zona a traffico limitato a supporto di mercati ed eventi.
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Ultimo aggiornamento: 12 novembre 2026, 13:17